CarBit ELM327 OBD2 MOD APK (Pro Unlocked)

CarBit ELM327 Obd2 dành cho chẩn đoán ô tô cho phép bạn hiển thị dữ liệu từ nhiều khối xe điện tử khác nhau bằng bộ chuyển đổi ELM327 USBII, hiển thị đồ họa trong thời gian thực, đồng thời lưu chúng và xem chúng sau, hiển thị và Đặt lại mã lỗi động cơ / mã sự cố DTC.
Có thể định cấu hình giá trị tối thiểu/tối đa cho từng cảm biến/PID, tại đầu ra đó, “báo động” sẽ được kích hoạt.

Hỗ trợ bộ điều hợp Bluetooth ELM327 và Wi-Fi ELM327 Bluetooth.
Tốt hơn là sử dụng bộ điều hợp V1.5, đến V2.1 có rất nhiều phàn nàn về công việc không chính xác.

Chú ý!
Chip ELM327 chỉ hoạt động với những chiếc xe có hỗ trợ cổng USB2:
Ô tô sản xuất tại Mỹ từ năm 1996,
Ở các nước Châu Âu từ năm 2001. (ô tô chạy xăng) và từ năm 2003. (động cơ diesel),
Ở Nhật Bản, kể từ ~ năm 2000.

Ngoài các thông số tiêu chuẩn của hệ thống USBII, các thông số đặc biệt cũng được hỗ trợ cho các mục đích khác nhau.
thương hiệu xe hơi, các tùy chọn sau hiện có sẵn:

BMW – (DIESEL, E91+AT)
BYD – (MT20U, ABS)
Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler / Dodge – (DIESEL, AT)
Citroen – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)
Daewoo – (SiriusD42)
sự đồng ý – (IAW49F, IAW5SF)
khúc sông cạn – (ECU,PWM/AT,PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )
Geely – (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
Tuyệt vời – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Huyndai -~15 PID cho mỗi model (Nhiệt độ ATF,
Đã phát hiện tiếng gõ và v.v.)
Land Rover – (PHẠM VI/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes – (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Một lần nữa, Mitsubishi cho đến ~2000(2000 50/50) vẫn chưa hỗ trợ cổng USB nên không thể
làm việc với ELM327)
Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda – (CÓ THỂ UDS TSI/TFSI)
SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)
lỏng lẻo – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo – (D5/P3)
VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)
GAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Danh sách model và thông số sẽ được cập nhật…

Không phải tất cả các PID từ danh sách dành cho một thương hiệu ô tô nhất định đều có thể được ô tô của bạn hỗ trợ, để thuận tiện, bạn có thể chọn các loại PID cần thiết trong “Cài đặt / loại PID”

Đối với một số thương hiệu ô tô nhất định (hiện nay là một số mẫu xe của Mitsubishi), có khả năng điều khiển nhiều hệ thống khác nhau (bật quạt làm mát, bơm xăng, v.v.)

Để đọc các thông số MUT và điều khiển bộ truyền động trên các mẫu xe Mitsubishi có bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, v.v.), bạn cần tạo một hồ sơ với giao thức ISO 9141-2 và trong các hồ sơ còn lại (để đọc CAN) rời khỏi giao thức ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) hoặc tự động.
Không phải tất cả các mẫu CAN-bus của Mitsubishi đều hỗ trợ kết nối ISO 9141-2.

Vì vậy, có rất nhiều cơ hội để tạo các thông số của riêng bạn.