CarBit ELM327 OBD2 MOD APK (Pro Unlocked)

Mit CarBit ELM327 OBD2 für die Autodiagnose können Sie mithilfe des ELM327-OBDII-Adapters Daten aus verschiedenen elektronischen Fahrzeugblöcken anzeigen, Grafiken in Echtzeit anzeigen und diese auch speichern und später anzeigen sowie Motorfehlercodes/DTC-Fehlercodes anzeigen und zurücksetzen.
Es ist möglich, für jeden Sensor/PID den Min/Max-Wert zu konfigurieren, bei welchem ​​Ausgang ein „Alarm“ ausgelöst wird.

Unterstützt Bluetooth ELM327- und Wi-Fi ELM327-OBD-Adapter.
Es ist besser, Adapter V1.5 zu verwenden, bis V2.1 viele Beschwerden über fehlerhafte Arbeit.

Achtung!
ELM327-Chips funktionieren nur mit Fahrzeugen mit OBD2-Unterstützung:
Seit 1996 in den USA hergestellte Autos,
In den europäischen Ländern seit 2001 (Benzinautos) und seit 2003 (Diesel),
In Japan seit ca. 2000.

Zusätzlich zu den Standard-OBDII-Parametern werden für unterschiedliche spezielle Parameter unterstützt
Automarken stehen nun folgende Optionen zur Verfügung:

BMW – (DIESEL, E91+AT)
BYD – (MT20U, ABS)
Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge – (DIESEL, AT)
Citroen – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo – (SiriusD42)
Fiat – (IAW49F, IAW5SF)
Ford – (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
Geely – (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
Große Mauer – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai -~15 PIDs für jedes Modell (ATF-Temperatur,
Klopfen erkannt usw.)
Land Rover – (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes – (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Noch einmal: Mitsubishi unterstützt bis ca. 2000 (2000 50/50) kein OBD, kann es also nicht
Arbeit mit ELM327)
Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda – (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)
VAG – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo – (D5/P3)
VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus (K4M,H4M)
GAS – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Die Liste der Modelle und Parameter wird aktualisiert…

Nicht alle PIDs aus der Liste für eine bestimmte Automarke können von Ihrem Auto unterstützt werden. Der Einfachheit halber können Sie die Typen der erforderlichen PIDs unter „Einstellungen / PID-Typen“ auswählen.

Für bestimmte Automarken (derzeit einige Mitsubishi-Modelle) besteht die Möglichkeit, verschiedene Systeme zu steuern (einen Kühlventilator, eine Benzinpumpe usw. einschalten).

Um die MUT-Parameter auszulesen und die Aktoren bei Mitsubishi-Modellen mit CAN-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) zu steuern, müssen Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll erstellen und in den übrigen Profilen (zum Auslesen) CAN-Parameter) verlassen das Protokoll ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder automatisch.
Nicht alle Mitsubishi CAN-Bus-Modelle unterstützen die ISO 9141-2-Konnektivität.

Es gibt also reichlich Möglichkeiten, eigene Parameter zu erstellen.